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玻璃纤维土工格栅:
产品介绍:
玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
产品特点:
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
产品用途:
1、旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害;
2、水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝;
3、道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹;
4、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度;
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。




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与其相关的工艺技术和装备的研制将加快玻璃纤维土工格栅的开发进程。人民交通出版社[3]王建东1玻璃纤维材料在防止路面反射裂缝中的应用[D]1东北大学硕士[4]汤勇1半刚性基层预切缝防止反射裂缝的试验研究[D]1东北大学硕士[5]武贤慧1半刚性基层沥青路面低温抗裂性研究[D]1长安大学硕士?关于土工合成材料的分类,至今尚无统一的准则,早期曾将其分成土工织物和土工膜,分别代表透水和不透水合成材料。随新技术和新材料的发展,我国的“土工合成材料工程应用手册”将土工合成材料分成四大类,即土工织物,土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料。特种土工合成材料包括:土工格栅、土工网、土工垫、土工格室、土工模袋、土工泡沫塑料等。
复合型土工合成材料是由上述各种材料复合而成,如复合土工膜、土工复合排水材料等。下面对一些主要土工合成材料产品的成分和用途作简要介绍。土工织物:可渗透聚合(合成或自然)织物材料,加工成片状(可以是有纺、无纺或针织),用于土工技术、环境水工和运输工程。有纺土工织物:相互交错的土工织物,通常呈直角,有两组或多组纤维、单纤维或其它成分。针织土工织物:由一条或多条纤维、单纤维或其它成分加工而成。无纺土工织物:定向或无规则粘结而成的土工织物。土工膜:加工成片状的不渗透材料,可以是合成、沥青或皂土的,用于土工技术、环境、水工和运输工程。合成土工膜:主要成分为聚合合成物,如聚乙烯、聚丙烯、PVC、EPMD或其它物质的土工膜。
沥青土工膜:主要成分为沥青合成的土工膜。皂土土工膜:主要成分为粉未或颗粒性皂




平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺(织造)土工织物和无纺(非织造)土工织物。
有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列,再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同,可分为化学(粘结剂)联结、热力联结和机械联结三种联结方式。土工织物突出的优点是重量轻、整体连续性好(可做成较大面积的整体)、施工方便、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理,抗紫外线能力低,如暴露在外,受紫外线直接照射容易老化,但如不直接暴露,则抗老化及耐久性能仍较高[2]。土工膜一般可分为沥青和聚合物(合成高聚物)两大类。含沥青的土工膜,主要为复合型的(含编织型或无纺型的土工织物),沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜,根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。
大量工程实践表明,土工膜的不透水性很好,弹性和适应变形的能力很强,能适用于不同的施工条件和工作应力,具有良好的耐老化能力,处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为玻璃纤维类和聚酯纤维类两种类型。此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成。


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